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世界十大危險機場

世界十大危險機場

主要演員:內詳

所屬分類:其它 美國

更新時間:2014-03-20 11:34:08

連載狀態:連載至BD高清(1.06G)集

影片熱度:

頂/0 踩/0  共40人評分/平均得分7.0/總得分7.0

影片來源:快播qvod
《世界十大危險機場》劇情介紹
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    世界十大危險機場第十位:1.美國聖地亞哥林德伯格機場 2.葡萄牙馬德拉豐沙爾機場 3.美國伊溝韋爾郡機場 4.法國高雪維爾機場 5.香港啟德機場 6.西班牙直布羅陀機場 7.聖馬丁島朱莉安娜公主機場 8.法屬聖巴特島聖巴特古斯塔夫三世機場 9.宏都拉斯特崗汀機場 10.尼泊爾盧卡拉機場


    世界十大危險機場  飛機在起飛和降落時,危險係數很大,即使出現一些很小的偏差,也可能造成機毀人亡的嚴重後果。除了考驗飛行員的駕駛技術外,機場的情況也是至關重要的,修建地點、周圍環境,還有配套的應急設施,一個都不能含糊。正因為如此,世界上大部分的機場,在設計上都精益求精,爭取為往返的飛機提供最全面的保障,可是也有一部分例外。

      在全球各地,分佈著這樣一些機場,它們有的坐落在山脈中,跑道從半山鑿出,直伸海洋;有的位於大城市中央,公路橫穿跑道;還有的具有驚人的設計缺陷,造成了空前的慘劇。下面將要登場的,是新浪的歷史新視界頻道評選出的世界10大危險機場,準備出行的人,一定要先熟讀這份機場“黑名單”。

    世界十大危險機場第10位美國聖地亞哥林德伯格機場

      啟用時間:1928年8月16日

      危險因素:一天550架航班起降、空中交通擁擠、 靠近市中心

      林德伯格機場完美詮釋了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飛機起降,不管你站在跑道的哪一端,從早上8點到晚上10點總能看到飛機在運行。機場跑道相對機場本身大小較短,而位於離跑道末端183米還有一個停車場。此外,因為地形原因,飛機觸地前下降的地勢要比平常高一點。對於飛行員來說,機場的條件確實帶來不小的挑戰。

      1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,從薩克拉門托起飛並準備在林德伯格機場著陸,一架由實習生駕駛的塞納斯突然搶道,導致兩架飛機相撞。在這次事故中,一共有144人失去了生命。

    世界十大危險機場  第9位葡萄牙馬德拉豐沙爾機場

      啟用時間:1964年7月18日

      危險因素:周圍地形、跑道延伸入海、紊流風

      馬德拉豐沙爾國際機場建在山的對面,跑道從半山鑿出,伸向海洋。因為海岸線邊上就坐落著山脈,所以這裡的風向多變,風勢很強。跑道兩端會颳起下降風,在著陸的時刻風向改變可能非常劇烈,當然也不要忘了空中亂飛的海鳥。

      鳥類、天氣和位置都和這裡的極端條件有關,不過在豐沙爾面臨的最終挑戰是跑道。最初的跑道只有1500米長,1977年,一架載著164名乘客和機組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道,機上131人于當天罹難。雖然後來跑道延伸至2700多米,但為了保證長度,它必須延伸進海里。


    世界十大危險機場  第9位葡萄牙馬德拉豐沙爾機場

      啟用時間:1964年7月18日

      危險因素:周圍地形、跑道延伸入海、紊流風

      馬德拉豐沙爾國際機場建在山的對面,跑道從半山鑿出,伸向海洋。因為海岸線邊上就坐落著山脈,所以這裡的風向多變,風勢很強。跑道兩端會颳起下降風,在著陸的時刻風向改變可能非常劇烈,當然也不要忘了空中亂飛的海鳥。

      鳥類、天氣和位置都和這裡的極端條件有關,不過在豐沙爾面臨的最終挑戰是跑道。最初的跑道只有1500米長,1977年,一架載著164名乘客和機組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道,機上131人于當天罹難。雖然後來跑道延伸至2700多米,但為了保證長度,它必須延伸進海里。


    世界十大危險機場  第8位美國伊溝韋爾郡機場

      啟用時間:1947年9月14日

      危險因素:機場位於山谷、氣不斷在變化、高海拔

      韋爾機場是美國,甚至整個北半球最具挑戰性的機場之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛越山區可能是所有飛行員所面臨的最困難的挑戰,因為行高度影響著飛機的性能,每上升300米,引擎就會失去3%的馬力。

      飛進韋爾機場的危險之一,是它位於山谷,這限制了飛進機場時的水平運動,必須增加速度來彌補馬力損失。天氣狀況的挑戰也很大,在準備降落時天氣預報非常好,而下降到半空中時,暴風雪或狂風可能突然襲來,將可見度降到最低。

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